Всем-то удались заднеприводные спорт-седан и купе G35: неотразимый дизайн, впечатляющая динамика, образцовая управляемость. Недаром японо-американская Infiniti так сильно выступает в обзорах J.D.Power, Strategic Vision и пр.; владельцы G35 испытывают чувство глубокого удовлетворения.

А к 2005 модельному году у Infiniti обновляют успешную серию: мощность универсальной 3,5-литровой «шестерки» для спорт-седана поднята до 280 л.с., а крутящий момент — сверх 365 Нм. Мощность той же «шестерки» для купе в новом исполнении Sport доводится примерно до 295 л.с. (с ручной 6-ступенчатой коробкой передач), шины монтируются теперь на 19-дюймовые легкосплавные колеса, педали под ногами водителя — из алюминиевого сплава с перфорированными площадками.

Освежен дизайн интерьера спорт-седана и купе — с применением алюминиевой отделки и натурального древесного шпона (за доплату). Многочисленные изменения во внешней стилистике — капот, фальшрадиатор, бамперы, колеса и задняя светооптика. Попытайтесь найти 7 внешних отличий на иллюстрациях.